公司实习报告

精选公司实习报告模板5篇

在人们越来越注重自身素养的今天，报告与我们愈发关系密切，报告具有成文事后性的特点。那么一般报告是怎么写的呢？下面是小编为大家收集的公司实习报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

来公司上班己经十几天了。我不知道此行对于我来说到底意义大不大。或许是因为觉得自己来这里挺不容易的，所以就总觉得不值得，总觉得没有学自己想学的。不过我应该想想自己最初来这里的目的吧！

在来公司之前，我豪情壮志的告诉我爸妈我来这里可以做什么。我爸爸说我 现在什么也不会，所以来这里也什么也做不了。我的回答是，我现在确实 什么也做不了，但是我就是要去学习的，另外我是想深入职场了解我们这样的行 业到底情况如何，到底需要些什么本事才能做一个成功的园林人士。在了解的过程中再确定自己未来的方向，不然自己很可能因为自己片面的思想为自己做了一个极端的选择。

在这十天中，我很迷糊，确实没有做什么实际的事情开始我是在自己看视频教学学，偶尔有什么不懂的会问问那些前辈，但是我不是一个脸皮厚的人，所以问了几次就不想再问了，在自己把基本的命令学会之后，在自己练习画图的时候我发现我很苦恼啊。我还是画不出来，我觉得没有耐心去想怎么画，就觉得那是软件嘛，所以就应该很容易画出来啊。可是怎么还是一副图要想那么久呢，那跟手画有什么区别呢。甚至有些时候还根本画不出来，越来越没有信心和兴趣了。其他时候就在公司看看书，这里最大的资源就是有最新的景观设计书籍，也有各式各样的其他书，所以看了不少书，可是还是不怎么看的懂，除了植物方面的书籍。

话说一个景观设计分成很多部分啊，主要是项目设计、景观设计、植物配置 设计、施工图绘制。基本上要各部分都有一个系统的了解，在学校注重景观设计 以及项目设计部分，植物配置设计和施工图设计基本上都是在以后工作中慢慢磨练出来的。基本上做以上任何一个工作都要会那些基本软件，当然一般大学毕业时就会这些了，在学校就会了。而项目设计比较注重的是创新思维，一定要多看, 当然还是要会基本的手绘，软件。这个其实是很辛苦的一部分，而景观设计部分一般公司里而做这部分的都是一些比较有经验的前辈，大的项目基本要至少好几年的经验才可以，而且他们就很重视手绘能力了，通常在去项目投标的时候第一步就是依靠他们。他们通常都耍用手绘快速表现自己的想法，总之景观设计这部分是很综合性的，当然薪酬也是最客观的。而且上升空间很大，一般对于刚出来的毕业生，就是慢慢的从一些小项目小局部做起，经验才能成就未来。

接下来谈到植物配置设计，这部分其实要相对简单点。一般是景观大概的轮 廓弄出之后，就是让做植物的去配置植物，这时候我们在学校学的知识当然也很 重要了。因为这一点是我们农校学子的一大优势，在我们之后的两年，我们有一 些课程是要让我们做植物配置设计的练习和作业的，所以还是不用担心会做不 来，在学校就幵始学了。但是这只是最基本的，其实耍做一个好的植物配置师当 然不是一天两天的事情啦，这个要多用，多实践，因为好的植物配置学问可大了， 不仅要考虑它的观赏效果、植物的外形特征，还要考虑她所营造出来的气氛是否 和我们的整个项目概念符合，这也是一种文化氛围。当然还要考虑与周围环境的适应性，还耍考虑是否有有害人类健康的地方，如过敏或者是呼吸道疾病之内，当然植物的习性是一大重点，还要预想到它今后的发展，几年后会变成怎么样。而且要考虑乡土树种，与本地己有的景观结合起来。还要在脑海里储存越多越好的植物，尤其是现在的新物种越来越多了。要创造性的利用，当然植物的配置不仅要了解植物，也要创造景观价值，要有美观的效果，所以创造美感相当的重要。而且做植物最好和施工地结合起来才可以达到最佳效果。创意总监建议我多去看看。成都的公园都是免费的，当然植物园是认识植物的最佳选择。同时要了解更多植物配置，还是要多看点书，先学习人家是怎么配置的。

施工图就是与建筑方而联系更紧密了，也更重视软件应用了。对于这方面没什么兴趣，所以也没有了解很多。

这样仔细想想虽然每天来上班挺辛苦的，大部分的时间都在公交车上，但是还是达到了我最初的目的。虽然没有学的更多我急于求成的东西，但是还是有一定的价值的，并不是完全没有价值的。只是希望接下来自己可以更主动点，更认真学软件，耐心的画，希望虎老师尽快给我布置任务， 但是太难我还是做不来。最好是无关紧要的。不过还是有很多疑问，老师说作为我一个大二的学生在学校还是主要先学景观。先难后易，可是作为 我能从哪些地方下手学习呢？学软件我要怎么才能更有效的学会昵？

不在炎炎的夏天，相约在寒冷的冬天，我们开始了第二次的实习，但对我来说，这次的实习是比前一次的实习来的辛苦。因为对于夏天的烈日，我更恐惧与寒冬的北风。这又是另一个挑战的开始。不过庆兴的是，我依旧在原来的单位实习，即杭州奥诚科贸有限公司。公司的地址在：秋涛北路，我坐401就可以直接到了，相对其他同学来说，我也算是方便的了，所以这一点我很高兴，早上也不用太赶。

第二次的实习较第一次来说，我没有了新鲜感，一回到公司，我就清楚自己的岗位，不用等着分配。公司的规章制度，我也已经明了于心，也不再有任何的抱怨，正所谓无规矩不成方圆嘛。

这次去实习，我先是去拜访了我第一次实习时积攒下来的一些老顾客。然后，我在谈业务的同时，也在进行电话拜访和陌生拜访。这次的实习，我比前一次做了更充分的准备。

这次的陌生拜访，我做的准备工作包括：仪表、产品、自我介绍、更加重视前台。我知道，从不会有第二次机会来塑造第一印象。所以服装不定期定要整洁，口腔呼吸要清爽，一定在面带微笑，给人一个高兴的气氛，这样谈话也会比较轻松。而前台，可以说是连接我跟企业的一根纽带，是万万也不能疏忽的，我们必须加以重视。因为要把一个人说“好”是一件很不容易的事情，而要把一个人说“坏”却是一件轻而易举的事情。如果你还想走进那家企业的话，前台是关键。而且，现在的前台，她们的工作范围也是非常广泛的，有很大一部分前台也负责采购。而你要想获得一些有价值的信息，前台这里的关系做好了，你就不怕得不到。而且，我们与顾客面对面的时候说话一定要有条理，心中要有草稿。一些最基本的，一定要做到位，也不可以忘了自己的目的'。哦，对了，还有一点也很重要，就是一定要有礼貌。当你走出那家企业的时候，千万不要忘了问你见到的那为顾客的姓名以及这家单位的联系方式。有些新的业务员，本来说的好好的，可是出来后，才忘记没问，如果这个时候你再进去问，那么你给他的印象就会大打折扣了，所以一点要记得这点。还要感谢顾客的接待。

电话拜访中，我们的准备有：1、客户名单;2、草稿。在打电话时：1、面部要保持微笑;2、要有礼貌;3、音量要控制得当;4、要注意周围的环境。在电话拜访中，有四种是常见的拒绝：1、没空;2、 ……此处隐藏3259个字……运部存在一些问题。ｘｘ货运部的具体地址在长缨西路289号贝斯特物流中心中，与其他好多货运部在一起，都是专线直达的，之前由于物流行业还没发展起来，贝斯特的生意很好，尽管是手工开票，也经常是车挤车，人从车缝中穿过。随着我国物流行业与计算机的发展，大型的物流中心都建起来了，就我所知道的西安大型物流中心有大明宫建材市场、贝斯特、新贝斯特、华清东路海纳物流等，竞争激烈，物流公司的竞争核心逐渐变为客户服务的满意度竞争。自从引进计算机物流管理软件进行开票，节省了不少时间，提高客户的满意度，也方便了货运部的一些日常作业的进行。但是，在用飞扬第三方物流管理软件进行工作的时候，有时候经常会出现一些问题：

（一）有时候接收到的数据系统不自动更新，让财务室修改的数据重新接收以后一样不刷新，就像没做任何修改一样。

（二）发送数据有时候要发好几遍，对方才能收到，不知道是网络不稳定还是其他别的什么原因。

（三）之前提到过的开票环节，如果不小心开错了，每次都是直接删掉这一单，我问过其他同事，为什么不可以把它修改，重新利用这一货号，他们说不是不用，只是每次修改完客户信息保存，然后打印出来的标签还是之前的那个单据上的货物信息，标签可以手工写上，但这就为工作带来了不便。删掉的话是挺方便的，但是货号都是连续的，如果删掉，明显货号少一个，不连续，我们还得在电脑上查一下是票丢了还是删掉了。这虽然是个小的细节问题，但却暴露了风扬软件存在的不足。

我觉得公司对于这种情况完全可以向飞扬软件公司提出建议或意见，主要还在于公司方面，也许软件不存在问题，只是格式设置上出现了偏差。货运部可以说是典型的传统物流，主要的设备就是手推车，最好的就是一个电叉车，没有现代物流所有的那些先进自动化设备，从事者大多数是出蛮力的壮汉，这就造成了物流市场的聒噪和卫生问题。目前我在的这家货运部正处于上升期，老板都是年轻人，团队也都是年轻人，对于那些叔叔辈的人来说，我们没有他们那么深的社会阅历、工作经验，但是我们有激情，讲卫生，不随口说粗话，对计算机应用熟悉，见得多了，自然就会做人处事，就有经验了。

总之，在货运部虽然环境不好，灰尘又多，但是对于初入社会的我来说，也学到了不少东西，我看到了目前我国物流的发展趋势，同时也明白了现实与理想的差别，但是我不会放弃，我会在这个不起眼的小公司好好干下去，努力提升自己，不断磨砺自己。

大学生涯即将结束，最后，感谢所有帮助过我成长和发展的老师和朋友们！谢谢你们！

货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船，而是靠提供附加服务来服务于客户。货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商，在物流营运环节扮演着不可替代的重要角色。

与综合物流营运商相比，传统的货代公司提供如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。在这些货代公司中，有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的根据客户的需求提供多式联运业务、有的专门提供易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。

中国大多数货代企业规模较小，多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区，没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业服务模式雷同，利润空间缩小，没有形成市场的核心竞争能力。根据我们的调查表明，随着现代物流服务的不断深入，货主对货代企业的服务满意度呈下降趋势，对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。

由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额。

货代公司要立足发展，不能停留在传统的运营模式上，否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有服务基础上，向前延伸货物出厂、检查、包装，或向后延伸到仓储管理和配送，从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。

货代公司的发展必须向现代综合物流服务转化，并按照现代物流服务的特征改造企业，而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说，可以比喻为一张物流网，这张网横向贯穿于企业的整个供应链，纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个网，现代物流的服务特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和控制能力的体现，也是企业经营管理实力的综合反映。

通过对传统货代企业的研究，我总结现有货代企业在信息技术应用方面具有如下特点：

１．部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、统一管理的信息网络，各部门以信息孤岛的形式存在。

２．各部门的业务应用系统没有进行统一的规划设计，各系统间互相独立和分散，很难进行数据的共享或建立数据连接；体现在业务和管理上，各部门不能进行高效的协作运作，管理层不能有效进行集中管理。

３．现有的货代系统不能满足业务向物流服务转型的需要，只注重某个环节的业务流程，不注重系统的开放和扩展。

４．没有建立以客户服务为经营思想的信息系统，只注重单项零散业务，没有大客户综合物流需求的信息处理能力。

通过以上研究和总结，我们认为货代企业向物流服务转型，利用信息网络技术要实现以下几个转型要素：

１．建立企业的综合物流信息管理系统，需达到以下目标：

a．整合和提升企业的物流资源

b．发展伙伴联盟，建立网络服务体系

c．构建企业控制管理中心和协调中心

d．建立部门间的资源共享和高效业务协作

e．建立处理各个物流环节的业务操作系统

２．建立由业务管理向客户管理的转化体系

大部门货代企业都是从本部门利益出发、被动地接受客户的服务指令，没有主动地为客户进行物流流程的重组或优化。货代公司要改变传统的经营观念，观念改变的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。

３．以市场为导向，由区域服务向网络规模经营扩张

这个扩张策略并不是盲目的投资建设，而是根据市场的需求，根据自身业务的特点，用客观和发展的眼光扩张扩容，并用网络技术手段管理控制各节点业务，及时地听取客户的反应，制订高效的网络服务策略。

４．由分散经营模式向一体化经营模式过渡

现有货代企业往往部门繁多，业务分散不集中，形成了各自为政的多个利润中心格局，没有形成综合物流服务的竞争力。而现代综合物流服务体现的是公司整体的合力和竞争实力。统一的指挥和管理中心、一个利润中心、多个操作中心将是现有中小型货代企业向物流服务转型的重要指导思想。

５．通过综合物流服务手段使客户从满意度向忠诚度转变

货代公司为客户操作一票货并使客户满意并不难，但要建立客户的忠诚度可能并不容易，这需要企业具有长期服务于客户的竞争能力和适应市场变化的能力。企业要随着市场的需求转变而随时调整自己的战略或服务模式，要做到随时响应客户的反应甚至引导客户的反应。货代公司若不向综合物流服务转化，这些响应是很难实现的。